Redding tandatangani Kontrak di Moto2

SALAM FANS DUCATI JB ROSSI
SALAM FANS SAKIT MENTAL

Sebelum musim ini berakhir dia menargetkan kemenangan perdananya di Moto2 setelah dia mencapai kesepakatan untuk tetap dengan skuad Marc VDS Racing tahun 2013 pada malam akhir pekan ini saat balapan di Sepang Malaysia .

Seperti yang diungkapkan oleh MCN pekan lalu di Jepang, pembalap yang berusia 19 tahun tersebut akan tetap di Moto2 dengan mesin Kalex setelah gagal mencapai kesepakatan untuk naik ke MotoGP.

Redding telah menguji Ducati di Mugello pada akhir Juli lalu bersama skuad Pramac sebelum tim satelit tersebut mencapai kesepakatan dengan Ben spies dan Andrea Iannone.

Dia juga berbicara dengan bos tim satelit Honda Gresini yaitu Fausto Gresini mengenai kesepakatan untuk menggunakan motor Honda RC213V tetapi kesepakatan tersebut juga gagal terwujud.

Musim depan akan menjadi tahun ke empat bagi Redding di kelas Moto2 dan dia berharap dengan menandatangani perpanjangan kontrak di tahun 2012 ini dengan sebuah kemenangan.

Dia berkata: "Setelah baru baru ini terdengar berita berita yang simpang siur tentang dimana saya akan membalap tahun depan dan sekarang saya bahagia karena telah menandatangani kesepakatan tersebut untuk musim keempat saya dengan tim Marc VDS Racing sehingga saya bisa fokus pada tiga balapan tersisa. Sejauh ini saya sudah beberapa kali mendapatkan podium di Moto2 dan target saya adalah memenangi balapan sebelum akhir tahun."

Redding akan berpasangan dengan pembalap asal Finlandia Mika Kallio sementara musim depan skuad Marc VDS yang berbasis di Belgia akan melebarkan sayapnya di kategori Moto3.

Pembalap muda asal Belgia Livio Loi akan pindah dari Red Bull Rookies Cup menuju Moto3 namun hanya dia sendiri yang diturunkan sebagai pembalapnya dengan sebuah mesin KTM Kalex meskipun Loi tidak memenuhi syarat untuk mengikuti dua balapan di awal musim sebab pada tanggal 27 April usia dia baru genap 16 tahun. Minimal usia untuk Moto3 dan Moto2 adalah 16 tahun.

Rossifumi Ganbatte... Hakuna Matata...

lien_cha

Read More

Valentino Rossi Boyong Kru ke Yamaha

SALAM FANS DUCATI JB ROSSI
SALAM FANS SAKIT MENTAL

Yamaha menegaskan bahwa kru Valentino Rossi akan kembali pada tahun 2013. Hari ini pihak Yamaha mengkonfirmasinya kepada MCN di sirkuit Sepang Malaysia dan semua kru teknis Valentino Rossi yang dipimpin oleh kepala engineer asal Australia Jerry Burgess akan kembali bergabung dengan pabrikan Jepang tersebut pada musim depan.

Ini merupakan sebuah langkah yang besar sejak Rossi memutuskan untuk kembali bersama Yamaha pada bulan Agustus lalu. Semua kru pembalap yang berusia 33 tahun itu (Valentino Rossi) telah menandatangani kontrak selama dua tahun bersama Yamaha selama balapan di Twin Ring Motegi Jepang

Rossi meninggalkan Yamaha dengan semua krunya pada akhir tahun 2010 kemudian mereka semua mengikuti Rossi pindah ke Ducati untuk memulai sebuah tantangan baru namun berakhir menjadi bencana .

Burgess beserta kelima kru Rossi akan kembali ke Yamaha untuk bekerja dengan juara dunia sembilan kali tersebut dan semua telah dirilis oleh Ducati. Jauh sebelum dia mengambil keputusan sebenarnya ini sudah diantisipasi oleh Yamaha. Segera dia akan mengikuti test selama dua hari di Valencia setelah balapan terakhir.

Semua mengikutinya kecuali satu dari kru garasi Rossi yang telah bersamanya sejak dia bergabung dengan MotoGP pada tahun 2000 dan kembali dimana saat dia merengkuh gelar juara dunia ke tujuh.

Bos Yamaha Lin Jarvis mengatakan kepada MCN : "Kami akan mengambil kembali seluruh mekaniknya jadi saya bisa mengkonfirmasikan bahwa JB, Alex (Briggs), Brent (Stephens), Bernie (Ansiau), Gary (Coleman), dan Matteo (Flamigni) semua akan kembali kepada kami dan mereka akan mulai bekerja dengan kami saat tes di Valencia."

Jarvis mengatakan Yamaha tidak akan bersikeras untuk menahan satu pun kru yang saat ini bekerja dengan Ben Spies karena pembalap tersebut akan bergabung dengan Skuad tim satelit Pramac Ducati pada musim depan.

Dia menambahkan, "Ini bukan dari staff Honda yang bergabung dengan Yamaha. Ini adalah orang orang Yamaha dan mereka orang orang Yamaha yang ingin pergi ke Ducati. Saya rasa Anda bisa menyebutnya dengan istiliah "cuti" selama dua tahun. Kami tidak perlu kesinambungan apapun karena kru Valentino tahu M1 sangat baik dan mereka juga tahu Yamaha dan semua sistem kami. Jadi sangat mudah bagi kami untuk membawa mereka kembali ke garasi kami. Saya minta maaf kepada beberapa kru yang harus meninggalkan kami karena semua posisi telah diisi. Kami memiliki beberapa orang yang benar-benar hebat di kru Ben dan beberapa dari mereka saya mengerti akan mengikutinya. Saya benar benar menyesal kami tidak dapat mempertahankan orang orang itu tapi sayangnya tren di paddock bahwa setiap pembalap memiliki kru-nya masing masing sehingga ketika pembalap tersebut keluar maka seluruh kru tersebut mengikutinya.

Rossifumi Ganbatte... Hakuna Matata...

lien_cha

Read More

Bridgestone Akan Menyuplai Ban Belakang Asimetris di Sepang

SALAM FANS DUCATI JB ROSSI
SALAM FANS SAKIT MENTAL

Setelah menganalisa kinerja ban di Sepang selama bertahun tahun sebelumnya, Bridgestone telah merubah pemilihan ban slick bagian belakang di MotoGP Malaysia akhir pekan ini.

Dan untuk simetris ban slick medium tetap tersedia tetapi tahun ini ban belakang dengan konstruksi asimetris menjadi lebih sulit.

Kedepannya ban belakang bercompound keras akan mirip dengan bercompound medium pada bagian sisi kiri dari simetris ban slick tetapi disisi kanan bercompound keras untuk meningkatkan daya tahan dalam kondisi panas.

Karena Sepang lokasinya di daerah tropis yang masuk ke dalam salah satu kalender balap yang tidak menyediakan ban slick bercompound lunak. Dengan ban slick jenis keras dan ban depan yang berjenis lebih keras untuk memberikan kestabilan yang maksimal dalam area pengereman keras di sirkuit ini.

Karena suhu sekitarnya tinggi maka pada saat Grand Prix Malaysia juga menyediakan ban basah dalam opsi compound keras. Jadi Cuaca basah di Sepang selalu datangnya tiba tiba dan kami selalu menjaga segala kemungkinan yang akan terjadi.

"Ini akan menjadi ketiga kalinya kami mengunjungi sirkuit Sepang setelah tes musim dingin pada awal tahun dan semua tim juga pembalap akan bekerja sangat keras untuk mendapatkan setup yang terbaik di akhir pekan ini." Kata manajer Bridgestone Motorsport Department Hiroshi Yamada.

"Dani [Pedrosa] dan Jorge [Lorenzo] sekarang sedang berada di Level sangat tinggi dan mereka harus bersaing satu sama lain hingga batas akhir untuk membuat kita semua bahagia."

"Balapan akan dimulai biasanya pada hari minggu jam 4 PM dan ada kemungkinan cuaca akan hujan sepanjang akhir pekan. Saya berharap bahwa cuaca tidak berdampak pada balapan dan kita dapat menikmati kontes yang mendebarkan di sirkuit fantastis ini."

"Tentu saja dalam Grand Prix Malaysia ini kami berpartisipasi mengenang Marco Simoncelli dengan hati yang sedih .

"Saya percaya semua orang di Paddock akan memikirkan Marco sepanjang akhir pekan dan akan melakukan semua yang mereka bisa serta memastikan penggemar MotoGP di seluruh dunia juga akan melakukan peringatan untuk mengenangnya."

Rossifumi Ganbatte... Hakuna Matata...

lien_cha

Read More

Tiga Balapan Terakhir Rossi dengan Ducati

SALAM FANS DUCATI JB ROSSI
SALAM FANS SAKIT MENTAL

Grand Prix Malaysia yang akan digelar di sirkuit Sepang akan menjadi balapan pertama dari tiga seri penutup yang akan dilalui Rossi sebagai pembalap Ducati sebelum kembali ke pelukan Yamaha YZR-M1.

Rossi yang saat ini memiliki 137 poin sedang bertarung dengan Crutchlow (135 poin) dan Bautista (144 poin) untuk bisa berada di posisi kelima klasemen pembalap. Saat ini Rossi tertinggal 7 poin dari Bautista dan unggul 2 poin dari Crutchlow, namun baik Bautista maupun Crutchlow tidak bisa dianggap enteng karena dengan kondisi Ducati saat ini dan kedua pembalap ini sedang berada di kondisi puncaknya sehingga mereka berdua sangat kompetitif di trek balap.

Berikut komentar Rossi:
"Kami sedang bertarung untuk mendapatkan posisi kelima dengan Cal dan Alvaro. Kami adalah yang paling lambat dari mereka, tapi kita harus tetap mencoba. Kita tidak terlalu jauh."

"Ini adalah sirkuit yang bagus. Salah satu sirkuit terbaik. Semua pembalap menghabiskan hampir satu bulan selama satu musim di Sepang. Kami telah melakukan kalkulasi dan kami rasa kami telah melahap sekitar 25.000 km di Sepang selama sepuluh tahun terakhir. Jadi pastinya kami mengetahui trek dengan baik."

"Menyenangkan bisa balapan di sini karena merupakan salah satu trek yang paling asyik untuk memacu motor MotoGP karena memiliki ukuran yang pas untuk motor MotoGP. Sangat lebar dan komplit dengan hard braking, hairpin yang sempit serta beberapa bagian yang sangat cepat."

Semoga Desmosedici bisa memberikan hasil terbaiknya sekali lagi di sirkuit ini sebelum berpisah dengan Rossi.

Rossifumi Ganbatte... Hakuna Matata...

Sobat46.

Read More

Nicky Hayden Berharap Swingarm Baru Dapat Meningkatkan Kinerja Motornya

SALAM FANS DUCATI JB ROSSI
SALAM FANS SAKIT MENTAL

Setelah meraih hasil buruk pada saat balapan MotoGP di Twin Ring Montegi Jepang, Nicky Hayden berharap swingarm baru Ducati yang akan dia coba untuk pertama kalinya di Sepang akhir pekan ini dapat membantunya meraih hasil lebih baik di sisa musim 2012.

Pembalap asal Amerika tersebut akan mendapatkan swingarm baru dari pabrikan Ducati namun rekan setimnya Valentino Rossi telah lebih dahulu menggunakannya sejak balapan di Misano hingga akhir pekan ini di Malaysia. Ini dapat memberi kesempatan Hayden untuk bangkit kembali dari akhir pekan yang sulit di Jepang.

Patah tulang pada tanganya dan menderita dalam sebuah kecelakaan yang mengerikan di Aragon Motorland yang menghambatnya tampil bagus di Twin Ring Montegi Jepang dimana sirkuit tersebut didominasi oleh titik pengereman yang keras. Sayangnya Hayden tidak pernah menemukan set up yang nyaman dengan Ducati GP 12 nya dan dia menyelesaikan balapan di tempat kedelapan.

Juara Dunia tahun 2006 itu berharap swingarm terbaru Ducati dapat memberikan grip yang lebih dan membantunya dalam kondisi yang ekstrim di Sepang.

Hayden mengatakan kepada MCN : "Itu seharusnya membantu jika apa yang kami dengar dari apa yang Valentino katakan saat test di Misano. Dia mengatakanya dengan jelas, itu seharusnya membantu kami mengatasi masalah dengan grip dan chatter. Dan saya berjuang dengan chatter saat balapan di Jepang jadi mudah mudahan itu akan membantu. Bahkan pembalap penguji mengetahui itu lebih baik.

Malaysia akan menjadi tempat yang baik untuk menguji swingarm tersebut karena di sini banyak tikungan panjang dan biasanya bermasalah pada grip sehingga ini diharapkan dapat membantu untuk berbuat sesuatu."

Setelah Rossi membalap sendirian di tempat ketujuh minggu lalu di Twin Ring Montegi dan dia mengatakan masalah terbesar Ducati sekarang adalah akselerasi di grip bagian belakang .

Pembalap asal italia itu berkata bahwa Honda dan Yamaha dapat menempatkan kekuatan yang lebih baik pada saat menyentuh tanah dan Hayden juga setuju dengan apa yang dikatakan oleh juara dunia sembilan kali tersebut.

Dia menambahkan : "Biasanya kami cukup baik pada rem tetapi kami yakin akselerasinya dapat ditingkatkan. Mereka dapat menjaga roda depan turun entah bagaimana mereka menggunakan kekuatannya.

Jadi kami tidak bisa menggunakan potensi kami untuk memutar gas, rem belakang dan banyak hal lainya dari kontrol roda atau wheelie control sehingga isu itu yang sudah pasti tahun demi tahun."

Rossifumi Ganbatte... Hakuna Matata...

lien_cha

Read More

Bye Bye Baby Phoenix, Bye Bye Ducati

SALAM FANS DUCATI JB ROSSI
SALAM FANS SAKIT MENTAL

Hallo... Hallo Fans Ducati JB-Rossi sedunia... Baca twitter Alex Briggs, sedih rasanya... Satu sisi srondol masih berharap all italian akan berjaya, di satu sisi lainnya mungkin memang beginilah jalan cerita yang harus dilalui mereka (Valentino dan Ducati). Tapi yakinlah, ada satu pelajaran berharga bagi kesemuanya << Guayamu Ndol... Ndol, tukang ngarit lebay

========================

Berikut tulisan dari sang mekanik Valentino:

#Many of you would know by now that its more important for me who I work with than who I work for.

#So with that in mind I signed a contract in Japan to work at Yamaha #MotoGP for 2013. Alongside the Rider & the guys.

#I must admit that 2 years ago I thought I would see the Riders career out at Ducati. But its not to be.

#I am excited & sad to go. Excited to see what's new at Yamaha & to work with many of my friends at Yamaha.

#I will be sad to leave Ducati as I now have many friend there too. Some of those friendships have been made under very dificult circumstances and have great value to me. The two years at Ducati have been the hardest 2 years I have had as a mechanic so far. But have still been fantastic. Sure the results on the track have been poor but the bike has improved in so many ways & I feel honored that Ducati have let me help them in many aspects. In some ways I would love 2 be around when it all comes together 4 them. But unfortunately the Riders time frame & Ducati's are out of sync, so it will no be

#We still have a few races to go & I already know we will leave Ducati with a Better bike than when we came. I will watch with pride & some regret as they continue next year with many ideas and parts still in the pipe line.

#I will talk to you guys more about Yamaha when its right to do so. For now its all about the next race and that's with big red!

Terjemahan lebay ala tukang ngarit:
#Banyak dari Anda akan tahu sekarang bahwa lebih penting bagi saya bekerja dengan siapa daripada saya bekerja untuk siapa.

#Maka dengan pemikiran tersebut saya menandatangani kontrak di Jepang untuk bekerja dengan Yamaha #MotoGP untuk 2013. Bersama rider (Valentino Rossi) & orang-orang (paddock).

#Saya harus mengakui bahwa 2 tahun yang lalu saya pikir saya akan melihat karir Riders (Rossi) dicukupkan di Ducati. Namun kenyataannya tidak demikian.

#Saya senang dan juga sedih untuk pergi. Bersemangat untuk melihat apa hal yang baru di Yamaha & bekerja dengan banyak teman-teman saya di Yamaha.

#Saya akan sedih untuk meninggalkan Ducati karena saya sekarang memiliki banyak teman di sana juga. Beberapa persahabatan tersebut terjalin dalam keadaan yang sangat sulit dan memiliki nilai besar bagi saya. Dua tahun di Ducati telah menjadi 2 tahun tersulit saya menjadi mekanik selama ini. Namun akan tetap fantastis. Meski hasil di trek belum memuaskan tapi motor (Desmosedici 12) telah membaik dalam banyak hal & saya merasa terhormat bahwa Ducati telah mengijinkan saya membantu mereka dalam banyak aspek. Dalam beberapa hal saya akan senang untuk ada bersama mereka ketika semua mimpi datang kepada mereka. Tapi sayangnya waktu sang Riders (Rossi) sudah dipenghujung karir & Ducati tidak bisa sinkron, jadi mimpi tersebut adalah mustahil.

#Kami masih memiliki beberapa balapan sisa & saya sudah tahu bahwa kami semua akan meninggalkan Ducati dengan motor yang lebih baik dibanding ketika kami datang dahulu. Saya akan menonton dengan bangga dan juga kekhawatiran karena mereka (Ducati) melanjutkan tahun depan dengan banyak ide dan part-part baru yang sudah direncanakan.

#Saya akan berbicara dengan kalian tentang Yamaha ketika waktunya tiba. Untuk saat ini semua tentang balapan besok (Sepang) dan balapan itu bersama si merah besar (Desmo)!

========================

Bye Bye Baby Phoenix. We will miss u, Son!

Rossifumi Ganbatte... Hakuna Matata...

Read More

Ducati: WSB Sebagai Plan B

SALAM FANS DUCATI JB ROSSI

Hallo... Hallo Fans Ducati JB-Rossi sedunia... Sepertinya rumput aritan kini mulai dikuasia oleh bro lien_cha, no preblemo... Monggo disimak sareng-sareng...

========================

Ducati menilai pengambilalihan WSB oleh Dorna adalah sebagai rencana cadangan. Manajemen Ducati percaya bahwa terlalu dini untuk membuat sebuah penilaian yang serius mengenai implikasi penuh pengambilalihan Dorna terbaru dari kejuaraan Dunia Superbike.

Perusahaan yang berbasis di Spanyol ini (Dorna Sports) memiliki hak atas MotoGP dan kini menguasai kejuaraan dunia Superbikes setelah mengakuisisi Sports Infront Motor dimana kesepakatan tersebut terjadi baru-baru ini.

Bos Dorna, Carmelo Ezpeleta mengadakan pertemuan dengan para senior Honda dan Manajemen Yamaha selama balapan di Twin Ring Montegi Jepang akhir pekan lalu untuk menguraikan visinya mengenai masa depan Moto GP dan Superbike.

Bulan depan orang Dorna diperkirakan akan mengadakan pembicaraan secara pribadi dengan manajemen senior Ducati saat balapan terakhir musim ini di Valencia.

Tapi bos Ducati, Filippo Preziosi mengatakan masih terlalu dini untuk menilai dampak apa yang akan terjadi setelah Dorna mengambilalih kejuaraan dunia Superbikes ketika berbicara kepada MCN melalui telepon seluler dari Jepang ke Bologna.

Dia mengatakan: "Ini adalah sesuatu yang sudah diputuskan oleh pemilik MotoGP dan World Superbike jadi kami tidak bisa mengatakan apa apa mengenai hal tersebut. Dari pandangan kami, karena kami terlibat dalam kedua kejuaraan tersebut maka kami dapat katakan bahwa organisasi itu sangat profesional dan kedua kejuaraan tersebut sangat baik dalam melakukan melakukan pekerjaannya."

"Untuk lebih tepatnya kami perlu menunggu keputusan yang sudah diambil di masa depan karena sekarang kami tidak tahu apa yang mereka inginkan baik dari sisi komersial atau teknis jadi tidak mungkin kami membuat penilaian apa pun itu."

Preziosi membantah hasil kesepakatan tersebut bahwa Dorna sekarang memiliki kekuasaan yang terlalu besar dan dia berkata: "Saya tidak berpikir bahwa ini adalah masalah kekuasaan. Dorna adalah penyelenggara dan saya berasumsi ketika Anda memiliki sesuatu yang membuat Anda tertarik untuk melakukan yang terbaik bagi masing masing kejuaraan maka itulah apa yang saya harapkan dan yang dapat Dorna lakukan."

Dalam sebuah wawancara eksklusif dengan MCN di Jepang akhir pekan lalu Ezpeleta mengatakan pemikiran awalnya tentang masa depan World Superbikes bahwa aturan teknis akan berubah untuk membuat seri lebih seperti Superstock dengan minimal tuning yang diperbolehkan.

Meski demikian Preziosi mengatakan terlalu dini bagi Ducati untuk memberikan pendapat tentang perubahan regulasi yang potensial.

Dia menambahkan: "Saya berpikir kami harus menunggu untuk melihat jenis aturan teknis apa yang diusulkan untuk kejuaraan itu dan berdasarkan itu kami akan memberikan pendapat. Itu penting bahwa kami harus mengetahui proposalnya seperti apa dan tanpa itu kami tidak tepat untuk memberikan penilaian apa pun."

Rossifumi Ganbatte... Hakuna Matata...

Read More

Ban Khusus Untuk CRT Tahun 2013

SALAM FANS DUCATI JB ROSSI

Hallo... Hallo Fans Ducati JB-Rossi sedunia... Satu lagi aritan dari kebon bro lien_cha. Tau ni, "warga baru" tapi top banget, hehehe. Monggo disimak sareng-sareng...

========================

Bos Dorna Carmelo Ezpeleta mengatakan bahwa pada tahun 2013 untuk menutup kesenjangan persaingan antara prototipe dan Motor CRT adalah membuat formula baru mengenai CRT yang akan dibahas tahun ini.

Pada musim depan diharapkan semua tim CRT untuk mengambil keuntungan dari spec ECU Magneti Marelli agar ini dapat membantu mereka bersaing dengan prototipe. Dan pada hari Jumat media di Italia mengungkapkan bahwa proposal telah dibuat untuk Bridgestone agar membangun sebuah ban khusus untuk motor CRT buat musim depan.

Beberapa pembalap CRT telah menggunakan ban belakang Bridgestone ber compound keras yang telah digunakan di kelas utama pada balapan musim ini. Dan ini secara efektif akan menghilangkan pilihan ban belakang secara umum menjadi ban berbasis produksi, masing masing tim juga dapat mengurangi kelemahan mereka yang sudah cukup besar terhadap motor prototipe. Jadi Bridgestone dapat menghasilkan ban dengan compound lembut untuk motor CRT pada musim depan dan memberi mereka dua pilihan untuk ban belakang .

Menurut laporan media dari Italia mengatakan bahwa prototipe tidak diizinkan untuk memilih ban "extra-soft" ini.

Jika tujuannya pada sebuah ban yang lebih lembut adalah untuk mengurangi kesenjangan terhadap kinerja motor seperti judul film "When Harry Met Sally", maka CRT akan memiliki apa yang prototipe miliki.

Sebagian besar motor Prototipe MotoGP memiliki katup pneumatik yang merupakan fitur terdekat dengan teknologi bergaya ala mesin F-1. Ban yang lebih lembut pada sasis Moto2 meski menggunakan mesin yang berbasis produksi mungkin bisa mengurangi kesenjangan sekitar beberapa persepuluh detik dari waktu lap tapi itu tidak akan cukup untuk menempatkan motor CRT mendekati motor prototipe Moto GP yang sebernarnya.

Rossifumi Ganbatte... Hakuna Matata...

Read More

Sirkuit Sepang Untuk Menghormati Mendiang Marco Simoncelli

SALAM FANS DUCATI JB ROSSI

Hallo... Hallo Fans Ducati JB-Rossi sedunia... Kembali srondol bawakan aritan dari kebon bro lien_cha untuk postingan blog menjelang "tengah malam" kali ini... Monggo disimak sareng-sareng...

========================

Marco Simoncelli akan menerima penghormatan oleh komunitas MotoGP ketika perjalanan ke Sepang saat akhir pekan ini di Grand Prix Malaysia.

Pembalap asal Italia itu kehilangan nyawanya dalam kecelakaan di lap kedua pada balapan tahun lalu yang diselenggarakan pada tanggal 23 Oktober.

Pebalap yang berusia 24 tahun tersebut tengah berjuang untuk mendapatkan tempat keempat namun dia kehilangan bagian depan motornya dan meluncur secara melintang ke jalur pembalap lain.

Dia dibawa ke pusat medis sirkuit namun tidak dapat bertahan akibat dari luka yang dideritanya begitu parah.

Sebuah piagam penghargaan yang akan dipasang di tikungan 11 dan ini sebagai bentuk penghormatan kepada pebalap asal Italia tersebut yang membuktikan bahwa dirinya sebagai salah satu bintang baru yang akan bersinar di MotoGP di tahun keduanya berada dalam persaingan level atas.

CEO sepang Razlan Razali mengatakan bahwa pebalap dan ofisial tim akan berkumpul di tikungan tersebut pada hari Kamis untuk mengenang pebalap asal Italia tersebut.

"Sebuah piagam perunggu akan di pasang di tikungan 11 untuk mengenang Simoncelli" kata Razlan kepada AFP.

Dia menambahkan bahwa tropi "Marco Simoncelli sebagai Rookie of the Year" akan diresmikan pada hari sabtu di Grand Prix Malaysia dan kemudian akan diberikan kepada pendatang baru terbaik Moto GP di akhir musim saat balapan di Valencia.

Simoncelli telah menjadi bagian terbaik dari Grand Prix ini karena sebelumnya dia finish di tempat kedua kemudian dia harus kehilangan nyawanya di Sepang.

Rossifumi Ganbatte... Hakuna Matata...

RIP Marco, we miss u...

Read More

Preziosi Tidak Kaget Rossi Menolak Tawaran

SALAM FANS DUCATI JB ROSSI

Hallo... Hallo Fans Ducati JB-Rossi sedunia... Ngloper koran dari Bro Bramantya Zohar - sobat46. Monggo disimak...

========================

Pimpinan Ducati, Filippo Preziosi, mengaku bahwa dirinya tidak kaget bahwa Valentino Rossi menolak tawaran bernilai jutaan poundsterling untuk mengakhiri karirnya bersama Ducati. Bahkan dukungan Audi juga tidak mampu untuk meyakinkan Rossi agar mau menandatangani perpanjangan kontrak dua tahun setelah mengalami dua musim yang sulit bersama Desmosedici.

Bayangkan, setelah hampir dua musim balapan bersama Ducati, Rossi hanya mampu mendapatkan tiga podium tanpa satu kemenangan pun. Seperti yang kebanyakan fans harapkan, Rossi akan kembali ke pabrikan Yamaha pada musim depan untuk menghangatkan persaingan papan atas. Rumor berkembang bahwa hubungan antara Rossi dan Preziosi semakin membeku karena perkembangan yang tidak cukup cepat pada Desmosedici yang rewel ini. Berikut sikap Preziosi atas penolakan Rossi terhadap tawaran perpanjangan kontrak.

"Aku adalah General Manager Ducati Corse dan aku juga penggemar Valentino. Aku pikir dia memiliki tantangan besar untuk kembali dengan Jorge. Dari sudut pandang seorang fan, aku senang dengan keputusannya."

"Aku tahu bahwa Valentino memiliki sebuah nilai bagi kami karena dia sangat tepat dengan komentarnya, tapi aku juga tahu bahwa dia berada pada bagian akhir kariernya. Jadi aku mengerti kenapa dia mengambil keputusan itu dan aku tidak kaget dengan keputusan yang dikatakannya kepadaku."

Rossifumi Ganbatte... Hakuna Matata...

Sobat46.

Read More

Honda: Tidak Ada ECU Tunggal di Tahun 2014

SALAM FANS DUCATI JB ROSSI

Hallo... Hallo Fans Ducati JB-Rossi sedunia... Apa kabarnya di sana? Semoga selalu sehat wal afiat.... Maaf Srondol tukang ngarit katrok tidak pernah update blog ini... Bukan karena "malu" Valentino tidak pernah "menang", tapi karena memang sok sibuk ngarit, hehe. Habis bangun dari kubur, srondol akan bawakan aritan dari kebon bro lien_cha, seorang yang mengaku sebagai "warga baru" di trit sakit mental 46. Sebelumnya, srondol sokteyu mu ngucapin selamat kpd sahabat srondol yang diberi anugrah putra pertama...

========================

Tarik ulur antara Honda dan Dorna mengenai regulasi masa depan kejuaraan dunia MotoGP masih menyisakan hasil yang belum pasti, namun meleburnya kejuaraan MotoGP dan Superbike di bawah naungan Carmelo Ezpeleta telah beralih dan mendukung perusahaan asal Spanyol tersebut (Dorna).

House of Tokyo (Honda) mengancam untuk meninggalkan Moto GP apabila peraturaan tersebut jadi diterapkan.

Ketersediaan ECU yang dibuat oleh Magneti Marelli untuk tahun depan tampaknya akan membuka jalan bagi MotoGP menggunakan elektronik standar namun Honda tidak akan menyerah dengan mudah seperti yang ditunjukkan oleh wakil presiden HRC Shuei Nakamoto dalam wawancara ini (antara Yoko Tagashi dengan Shuei Nakamoto).

Tolong ceritakan kepada kami, gosip di Paddock menyebutkan bahwa Anda tidak setuju dengan proposal mengenai single ECU dan pembatasan RPM yang akan diterapkan Dorna tahun 2014

SN: Ini hanya isu. Hubungan antara saya dan Ezpeleta sangat baik. Saya adalah orang yang telah menyarankan kepadanya untuk menggunakan ECU Magneti Marelli untuk CRT dan membantu untuk mengurangi kesenjangan dengan prototipe. Juga tak ada pengumuman resmi yang mengatakan bahwa ECU tunggal wajib di berlakukan kepada seluruh peserta moto GP di 2014.

Tapi Honda mengancam akan meninggalkan MotoGP ke SBK dalam kasus ECU tunggal. Tapi sekarang kedua kejuaraan tersebut telah disatukan dan Anda akan melawan sebuah dinding yang besar.

SN: Hal ini tidak akan terjadi karena ada aturan ECU tunggal tahun 2014. Dorna harus terlebih dahulu membahas peraturan teknis dengan MSMA (Asosiasi Produsen). Kami memiliki kontrak lima tahun dengan Dorna sampai 2016 dan ada klausul spesifik di sana. Dengan kontrak ini Dorna tak bisa berbuat apa apa tanpa persetujuan kami.

Memang benar bahwa Anda menentang ECU tunggal karena akan membatasi Anda menerapkan algoritma konsumsi bahan bakar yang telah dikembangkan secara luar biasa oleh sistem Anda sendiri?

SN: Saya menentangnya karena tidak mengurangi biaya seperti apa yang sudah dikatakan Dorna. Ini seperti Anda ingin beralih ke Macintosh setelah bertahun tahun bekerja dengan Windows sehingga kami harus merancang ulang semuanya. Sebagian besar data yang akan ditransfer secara otomatis tetapi Anda harus memastikan mereka sudah benar. Dan untuk hal ini kami membutuhkan banyak SDM.

Diluar sana banyak kabar yang beredar mengenai Honda akan kembali ke Formula 1 setelah meninggalkan MotoGP.

SN: Ini adalah suatu kebohongan karena saya tidak pernah mengatakan hal seperti itu dan bukan wewenang saya untuk membuat keputusan ini.

Apakah wacana untuk membuat MotoGP menjadi balapan murah masih terbuka?

SN: Ya, tetapi untuk sementara telah dihentikan. Ezpeleta telah setuju tetapi masih kurang mendapatkan dukungan dari para petinggi Honda. Jika kami menerima berarti kami ikut membalap untuk tahun 2014.

Apa yang terjadi di Misano?

SN: Situasi ini tidak ditangani dengan baik. Peraturan mengatakan bahwa jika lampu kuning menyala dan Anda langsung tancap gas saat start maka Anda harus start ulang setelah satu menit. Tetapi mekanik Ducati kembali ke trek dengan membawa cover electronik. Dani memiliki waktu kurang dari satu menit pada saat sinyal start kedua. Namun pada akhirnya Ezpeleta telah meminta maaf kepada Dani karena mereka tidak harus menghukum dia. Tapi kami tidak mengerti mengapa roda depan bisa terkunci. Mungkin ada sesuatu yang dimasukkan antara rem cakram dan bantalan rem.

Dengan selisih 28 poin berada di belakang Lorenzo dan menyisakan tiga balapan lagi apakah Anda pikir Dani masih bisa memenangkan kejuaraan ini?

SN: Dia mengatakan Anda harus mencobanya di tiap balapan. Apa pun bisa terjadi dan Jorge tidak mempunyai keyakinan untuk menang. Casey belum fit 100% tapi di Phillip Island dia akan siap. Kami tidak memberikan team order sehingga Dani harus mengalahkan dia di trek. Tetapi pada saat ini Dani pembalap yang berada dalam kondisi yang lebih baik dan saya berharap bahwa pembalap kami bisa memenangkan semua balapan yang tersisa.

Apa yang Anda harapkan dari Marquez?

SN: Saat ini Casey, Dani dan Jorge adalah pebalap dari planet lain. Tahun depan akan menyisakan satu podium karena pensiunnya Casey dan saya berharap kekosongan itu diisi oleh Marquez. Saya tidak bisa memaksakan dia langsung menang saat balapan pertama Moto GP di Qatar tetapi saya berharap dia mendapatkan podium.

Gmn pendapat agan-agan tentang rencana penggunaan ECU tunggal? Setujukah?

Rossifumi Ganbatte... Hakuna Matata...

Read More